Proffesional Aircraft Boeing 737
Proffesional Aircraft ( PA )
Tak tady doufáme, že nás poučí reální piloti.
co zde vše je.
-Jak používat GPS
-Jak se naučit přistávat na ILS
-Jak nastartovat systémy letadel ( 737-800, A320 , )
-Jak se domluvit s kontrolní věží
-Jak se naučit přistávát a startovat
-Jak se naučit používat letecké přístroje
( Toto zpracování na této stránce bude velmi náročné a dlouhé. Proto vás klidně prosíme, aby jste nám napsaly i vaše rady na uvedené body z vaší letecké zkušenosti.
Začneme u Boeing 737-800
Tento letou vypada:
A jeho pilotní kabina
Nejprve si upřesníme s čím vlastně letíme:Boeing 737 je nejrozšířenější dopravní letoun na světě, vyrobený již ve více než 6 600 exemplářích. V České republice letoun užívají jak ČSA (Boeing 737-500), tak Travel Service (Boeing 737-500/800).
1) První den v kabině
Vítejte v kabině 737-800, před vámi je zpousta ukazatelů a přístrojů, o kterých si něco řekneme a následně si uvedeme jak snimi spolupracovat.
Palubní deska se skládá z Navigation display, display motorů, autobrake.
2) Co je vlastně Autopilot?
Autopilot
VERT SPD
Volba rychlosti stoupání nebo klesání.
Do cca 1700 nebude B737 při klesání zrychlovat.
TO/GA
TO/GA je tlačítko v sektoru plynových pák. Nastaví automaticky režim motorů pro vzlet (TO - Take Off) nebo pro stoupání při přerušeném přiblížení na přistání (GO - Go Around).
V simulátoru je pro zjednodušení ovládání možné kliknout na šroubek v levém horním rohu panelu autopilota nebo ve verzi pro FSX do prázdného místa v levém dolním rohu panelu autopilota.
Musí být aktivovaný automat tahu (A/T - autothrottle). Tlačítko TO/GA funguje i v defaultním Boeingu.
Ovládání motorů dopravního letadla je sofistikovanější než šlapání na plyn v automobilu. Automatika regulace moderního proudového motoru je schopna zvládat i prudké změny režimů způsobené pilotem pohybem plynových pák, ale ovládání motorů musí respektovat i požadavky na ekonomii provozu letadla. Tlačítko TO/GA umožňuje zautomatizovat a optimalizovat chod motorů s ohledem na bezpečný vzlet, dodržení správných provozních parametrů motorů a nízkou spotřebu motorů a zjednodušit tak práci pilotů.
Aby bylo možné motory takto ovládat, musí se někde zadat, z jakého letiště letadlo bude vzlétat, za jakého počasí, jak bude muset letadlo po odlepení stoupat a jak moc má být chod motoru úsporný. Tím místem je FMS - Flight Management System, do kterého se vše zadává přes FMC.
Podmínky pro vzlet s použitím TO/GA (PMDG NGX) jsou:
- zadané parametry letu v FMC (použitá dráha a trasa odletu, naložení letadla cestujícími a palivem, zvolená ekonomie letu, ...)
- zapnutý Flight Director před oběma piloty
- zapnutý A/T - autothrottle
Vzlet se provede tak, že se motory pomalým přesunutím plynových pák nechají rozběhnout na cca 40% otáček N1. Pilot kontroluje hodnoty motorových přístrojů. Po ustálení otáček obou motorů se stiskem TO/GA zahájí vzlet.
Na PFD se nastaví čáry Flight directoru, vodorovná ukazuje do rychlosti 84KIAS 10 stupňů pod horizont, pak se přestaví na 15 stupňů nad horizont a po odlepení drží podélný sklon tak, aby se dosáhlo rychlostí V2+15.
Pozor. Při manévru GO AROUND se vytažené brzdy Speedbrake nezasunou!
GO AROUND podle FMC
Je-li aktivován jen jeden kanál, po stisku TO/GA se autopilot vypne.
VNAV
Režim VNAV
Vypadne, když chce FMS - Flight Management System zahájit klesání podle letového plánu, ale na autopilotu je nastavena větší výška.
Režimy
Autopilot může pracovat v několika různých režimech. Režimy autopilota se volí tlačítky na panelu autopilota (MCP) nebo se autopilot přepne sám v reakci na vnější okolnosti.
To, že autopilot řídí letadlo, indikuje na displeji PFD nápisem CMD. Aktivní režimy autopilota jsou indikovány také na displeji PFD různými nápisy.
více ...Chování autopilota
Podle rádců je to příliš velkou výškou, na které pilot přistávací manévr zahájil. Simulátor se takto chová, ale i když jsem zapínal APP až pod doporučovanou výškou 1500 nad prahem dráhy, tak stejně chvíli indikoval SINGLE CH. Ale potom naskočí CMD a sedne jako do peřin.
Přechod do režimu CWS P
Autolilot letící v režimu CMD, udržující výšku () a kurs (HD...)
Podle rádců je to příliš velkou výškou, na které pilot přistávací manévr zahájil. Simulátor se takto chová, ale i když jsem zapínal APP až pod doporučovanou výškou 1500 nad prahem dráhy, tak stejně chvíli indikoval SINGLE CH. Ale potom naskočí CMD a sedne jako do peřin.
Vypínání
Na Periskopu bylo popsáno chování autopilota během automatického přistání, které se mi děje taky:
Důležité: ILS přiblížení na rwy 28 - LKTB. Výška 4000 ft, DME BNO cca 15NM. Aktivuji APP a CMD B. Všechno jede v poho až najednou naskočí SINGLE CH a tlačítko APP zhasne. Ale všechno jede dál bez problémů, letadlo chytí LC i G/S, klesá klesá a tak 3NM od prahu dráhy zhasne SINGLE CH, objeví se CMD a jede to zase v poho.
3) Hodiny
Hodiny jsou vlastně také navigační přistroj. Pokud je třeba nalétnout traťový bod, jehož pozici nejde získat zaměřením dvou majáků, ale který je jen na trase v určité vzdálenosti, lze se jeho polohy dobrat jen odměřením doby letu z bodu se známou polohou.
Hodiny jsou vidět na palubní desce jen v 3D kokpitu. Ve 2D kokpitu je třeba je vyvolat "tlačítkem" na palubní desce C (Clock).
Pro využívání hodin je třeba vědět, jakou vzdálenost letadlo uletí za minutu při dané rychlostu letu.
4) Master Caution
5) PFD
Rychloměr indikuje žlutým nápisem na PFD NO VSPD nezadáné "speed bugs".
Je třeba jít v FMC na stránku TAKEOFF REF a nastavit podmínky startu.
6) Základní Check Listy
Check lists
Preflight
| Battery Switch (BAT) | ON |
| Panel overhead, blok AC and DC Metering Panel | |
| Standby Power | AUTO |
| Panel overhead, blok Generator Drive and Standby Power Panel | |
| DC Meter Selector | BAT |
| Panel overhead, blok AC and DC Metering Panel | |
Before Start
| BRAKES | TEST and SET |
| Kontrola brzd, zatažení parkovací brzdy Ctrl+tečka | |
| ELECTRICAL EQUIPMENT | OFF |
| AVIONICS POWER SWITCH | OFF |
| spínač Avionika na vypnuto | |
| COWL FLAPS | OPEN |
| otevřít | |
| FUEL SELECTOR VALVE | BOTH |
Žádost o povolení spouštět. Po obdržení povolení ke spouštění:
| DOORS | CLOSED |
| AIR CONDITION PACK | CLOSED |
| START PRESSURE | _____ PSI |
| ? | |
| ANTICOLISION LIGHT | ON |
Before Take Off
| RECALL | CHECKED |
| Na Master Caution panelu vymáčknu žluté tlačítko, všechny výstrahy musí zhasnout | |
| START SWITCHES | CONT |
| Na overhead panelu překontroluji nastavení startérů | |
| AUTOTHROTTLE | ARM |
| Na panelu autopilota musí být přepínač A/T - autothrottle v poloze zapnuto. | |
| TCAS/TRANSPONDER | TESTED AND SET |
| Na panelu rádia (mezi sedačkami) přepnu přepínač TCAS do polohy TEST a počkám, až zahlásí, že je OK. Potom ho přepnu do polohy TA | |
After Take Off
| AIR COND & PRESS | SET |
| ? | |
| START SWITCHES | OFF |
| Na overhead panelu vypnu startéry | |
| GEAR | UP, LIGHTS OUT |
| FLAPS | UP, NO LIGHTS |
| AUTOBRAKE | OFF |
7)Panel overhead
Panel nad hlavami pilotů - everhead:
AC and DC Metering Panel
BAT on/off
Po připojení akumulátoru ožijou elektrické okruhy ovládání letadla, ale přístroje v kabině zůstávají vypnuté.
Stav akumulátoru zjistíte přepnutím přepínače nad vypínačem akumulátoru do polohy BAT. Na napájení z akumulátoru přepnete přepínače napravo přepnutím do polohy STBY PWR.
Je-li akumulátor vybitý, rozsvítí se nad přepínačem kontrolka BAT DISCHARGE. Zároveň je tento stav indikován na Master Caution panelu kontrolkou ELEC.
Řešením je buď připojení k pozemnímu zdroji, nebo nahození APU (APU má svůj akumulátor a lze ho tedy nahodit i při vybitém hlavním akumulátoru).
Po zapnutí tohoto spínače je možné připojit pozemní zdroj GRD PWR .
Generator Drive and Standby Power Panel
STANDBY POWER
Po zapnutí tohoto spínače ožijí přístroje v kabině. Rozsvítí se displeje.
Ground Power Panel and Bus Switching Panel
GRD POWER AVAILABLE
Napájení z pozemního zdroje je k dispozici, když je aktivovaná parkovací brzda.
GRD PWR
Napájení z pozemního zdroje je k dispozici, když je aktivovaná parkovací brzda.
APU
Fuel Pumps
8) Navigation Display
Navigation Display - navigační displej
Displej zobrazuje informace od FMS - Flight Management System.
Značky objevující se na displeji
Na dalším zlepšení typu 737 a A320 se stále pracuje. Děkujeme
Komentáře
Přehled komentářů
Kết quả xổ số kiến thiết miền Bắc, Kết quả xổ số kiến thiết miền nam, Kết quả xổ số kiến thiết miền trung
First flirt man site
(JennaFaunc, 19. 7. 2022 21:26)Flirt In Love - https://2track.info/kJwk
Color Paintings Abraham Manievich Expressionist
(HerbertMoN, 19. 7. 2022 3:26)
Ultimately it was a project where many of my interests converged and it felt like everything just fell into place.
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Cost-Canada
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Hims
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Tablet-How-Much
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Tablet-In-Hindi
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Savings-Card
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Malaysia
https://replit.com/@specmu1979/What-Is-The-Price-Of-Stendra
https://replit.com/@specmu1979/When-Will-Stendra-Become-Generic
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Benefits
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Vs-Tadalafil
https://replit.com/@specmu1979/Best-Price-Stendra
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Cost-13
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Coupon-3
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Vs-Viagra-Effectiveness
https://replit.com/@specmu1979/What-Is-The-Shelf-Life-Of-Stendra
https://pasteio.com/x6uZEd28208Y
https://techplanet.today/post/lobbying-heats-up-to-protect
https://rextester.com/CDWYV29493
https://pasteio.com/x19ScinG6Icw
https://controlc.com/bfe2a52b
Baritone Sax Scales D Brown
(HerbertMoN, 18. 7. 2022 13:28)
He was ordered to drop the gun and was taken into custody, the complaint states.
https://replit.com/@specmu1979/Buy-Generic-Stendra
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-50-Mg-Price
https://replit.com/@specmu1979/Avanafil-Stendra-En-Mexico
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Resources-Nigeria-Limited
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-In-Egypt
https://replit.com/@specmu1979/Erectile-Dysfunction-Drugs-Stendra-1
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Coupon-Free
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-From-India
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Best-Price
https://replit.com/@specmu1979/What-Does-Stendra-Pill-Look-Like
https://replit.com/@specmu1979/Avanafil-Stendra-Price-In-Nigeria
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Fiyat-1
https://replit.com/@specmu1979/How-Long-Does-Stendra-200-Mg-Last
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Generico-Preco-2
https://replit.com/@specmu1979/Stendra-Tablet-100Mg
https://pastelink.net/wveapx32
https://pasteio.com/xe4HjcEzuDO7
https://pastelink.net/82mzymwl
https://rextester.com/VZJQ90588
https://www.geany.org/p/sf2Z6/
Женские Пуховики
(Enriquevef, 16. 7. 2022 5:43)
Двубортное женское шерстяное пальто демисезонное Модико 20513 купить в интернет магазине пальто в МосквеСостав пальто : шерсть 80 %, полиэстер 15 %, эластан 5 %
online casino Malaysia
(Leonardmar, 16. 7. 2022 2:49)
Betsport88.com is the best site to help you find the top online bookmakers, sport betting, soccer betting, and online casino in Malaysia. Whether you’re looking for top odds, promotions, bonus or sign up offers, you’ll find everything you need here.
altruistic
(Davidnit, 15. 7. 2022 16:10)
Fat is in the fire - The.
Monday's child is fair of face.
Flattery will get you nowhere.
Physician, heal thyself Link to proverb.
Don't spoil the ship for a ha'porth of tar.
Genius is one percent inspiration, ninety-nine percent perspiration Link to proverb.
Talk is cheap.
The duly answer
(Tommymus, 15. 7. 2022 0:06)
Yes, really. And I have faced it. Let's discuss this question. Here or in PM.
https://itcph.org
https://sexetel.net
I consider, that you commit an error. I can prove it. Write to me in PM, we will talk.
(Tommymus, 15. 7. 2022 0:05)
I congratulate, what words..., a brilliant idea
https://sedonagaypride.org
https://nlgjany.org
respectful
(Kevindyect, 12. 7. 2022 17:27)
Misery loves company.
House divided against itself cannot stand - A.
When in Rome, do as the Romans do Link to proverb.
You can't hold with the hare and run with the hounds Link to proverb.
It takes all sorts to make a world.
There's many a slip 'twixt cup and lip.
You can't get blood out of a turnip Link to proverb.
Как привлечь друзей vk.com
(narAgrina, 9. 7. 2022 18:46)
Вот тут можно получить бесплатное расширение для Google Chrome, которым можно безопасно добавить подписчиков Vkontakte так, чтобы избежать блокировки аккаунта:
https://youtu.be/xP-o5KUzQoM
tanie noclegi radomsko
(DacExepobe, 8. 7. 2022 11:40)
ĹĽywiec noclegi nad jeziorem bon turystyczny https://www.pokoje-w-augustowie.online
ustka noclegi blisko morza domki letniskowe https://www.pokoje-w-augustowie.online/noclegi-lipsk-podlaskie
I apologise, but, in my opinion, you are mistaken. I can prove it. Write to me in PM, we will communicate.
(Tommymus, 5. 7. 2022 0:52)
It has surprised me.
https://tumblindice.org
https://glsmeforum.org
I am assured, that you are mistaken.
(Tommymus, 5. 7. 2022 0:52)
What interesting message
https://african-porn.net
https://sobegayinfo.com
Таможенное оформление судов
(Beni, 3. 7. 2022 13:19)Внешнеэкономическая компания ООО «ВЭД ЛАЙН». Изложим как верно организовать и руководить внешнеэкономическую деятельность, каким образом подготовить коммерческие документы, каким способом организовать таможенное декларирование https://ved-line.ru каким образом заключить договор купли—продажи, каким образом спланировать импорт товаров, каким образом учредить хранение товаров и еще посчитать таможенные пошлины.
HAMKA NEWGENS
(Marvinflamy, 29. 6. 2022 22:54)
University of Muhammadiyah Prof. DR. HAMKA (referred to as UHAMKA) is one of the private universities owned by Muhammadiyah located in Jakarta. As one of Muhammadiyah's movements in education, UHAMKA is an Islamic university that implements the Al-Quran, As-Sunnah, Pancasila and the 1945 Constitution. UHAMKA also carries out the catur dharma Muhammadiyah universities involving obligations in education, research, community service, and Al Islam and Ke-Muhammadiyahan
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98
xsmb
(DavidVes, 20. 7. 2022 3:08)