Proffesional Aircraft Boeing 737
Proffesional Aircraft ( PA )
Tak tady doufáme, že nás poučí reální piloti.
co zde vše je.
-Jak používat GPS
-Jak se naučit přistávat na ILS
-Jak nastartovat systémy letadel ( 737-800, A320 , )
-Jak se domluvit s kontrolní věží
-Jak se naučit přistávát a startovat
-Jak se naučit používat letecké přístroje
( Toto zpracování na této stránce bude velmi náročné a dlouhé. Proto vás klidně prosíme, aby jste nám napsaly i vaše rady na uvedené body z vaší letecké zkušenosti.
Začneme u Boeing 737-800
Tento letou vypada:
A jeho pilotní kabina
Nejprve si upřesníme s čím vlastně letíme:Boeing 737 je nejrozšířenější dopravní letoun na světě, vyrobený již ve více než 6 600 exemplářích. V České republice letoun užívají jak ČSA (Boeing 737-500), tak Travel Service (Boeing 737-500/800).
1) První den v kabině
Vítejte v kabině 737-800, před vámi je zpousta ukazatelů a přístrojů, o kterých si něco řekneme a následně si uvedeme jak snimi spolupracovat.
Palubní deska se skládá z Navigation display, display motorů, autobrake.
2) Co je vlastně Autopilot?
Autopilot
VERT SPD
Volba rychlosti stoupání nebo klesání.
Do cca 1700 nebude B737 při klesání zrychlovat.
TO/GA
TO/GA je tlačítko v sektoru plynových pák. Nastaví automaticky režim motorů pro vzlet (TO - Take Off) nebo pro stoupání při přerušeném přiblížení na přistání (GO - Go Around).
V simulátoru je pro zjednodušení ovládání možné kliknout na šroubek v levém horním rohu panelu autopilota nebo ve verzi pro FSX do prázdného místa v levém dolním rohu panelu autopilota.
Musí být aktivovaný automat tahu (A/T - autothrottle). Tlačítko TO/GA funguje i v defaultním Boeingu.
Ovládání motorů dopravního letadla je sofistikovanější než šlapání na plyn v automobilu. Automatika regulace moderního proudového motoru je schopna zvládat i prudké změny režimů způsobené pilotem pohybem plynových pák, ale ovládání motorů musí respektovat i požadavky na ekonomii provozu letadla. Tlačítko TO/GA umožňuje zautomatizovat a optimalizovat chod motorů s ohledem na bezpečný vzlet, dodržení správných provozních parametrů motorů a nízkou spotřebu motorů a zjednodušit tak práci pilotů.
Aby bylo možné motory takto ovládat, musí se někde zadat, z jakého letiště letadlo bude vzlétat, za jakého počasí, jak bude muset letadlo po odlepení stoupat a jak moc má být chod motoru úsporný. Tím místem je FMS - Flight Management System, do kterého se vše zadává přes FMC.
Podmínky pro vzlet s použitím TO/GA (PMDG NGX) jsou:
- zadané parametry letu v FMC (použitá dráha a trasa odletu, naložení letadla cestujícími a palivem, zvolená ekonomie letu, ...)
- zapnutý Flight Director před oběma piloty
- zapnutý A/T - autothrottle
Vzlet se provede tak, že se motory pomalým přesunutím plynových pák nechají rozběhnout na cca 40% otáček N1. Pilot kontroluje hodnoty motorových přístrojů. Po ustálení otáček obou motorů se stiskem TO/GA zahájí vzlet.
Na PFD se nastaví čáry Flight directoru, vodorovná ukazuje do rychlosti 84KIAS 10 stupňů pod horizont, pak se přestaví na 15 stupňů nad horizont a po odlepení drží podélný sklon tak, aby se dosáhlo rychlostí V2+15.
Pozor. Při manévru GO AROUND se vytažené brzdy Speedbrake nezasunou!
GO AROUND podle FMC
Je-li aktivován jen jeden kanál, po stisku TO/GA se autopilot vypne.
VNAV
Režim VNAV
Vypadne, když chce FMS - Flight Management System zahájit klesání podle letového plánu, ale na autopilotu je nastavena větší výška.
Režimy
Autopilot může pracovat v několika různých režimech. Režimy autopilota se volí tlačítky na panelu autopilota (MCP) nebo se autopilot přepne sám v reakci na vnější okolnosti.
To, že autopilot řídí letadlo, indikuje na displeji PFD nápisem CMD. Aktivní režimy autopilota jsou indikovány také na displeji PFD různými nápisy.
více ...Chování autopilota
Podle rádců je to příliš velkou výškou, na které pilot přistávací manévr zahájil. Simulátor se takto chová, ale i když jsem zapínal APP až pod doporučovanou výškou 1500 nad prahem dráhy, tak stejně chvíli indikoval SINGLE CH. Ale potom naskočí CMD a sedne jako do peřin.
Přechod do režimu CWS P
Autolilot letící v režimu CMD, udržující výšku () a kurs (HD...)
Podle rádců je to příliš velkou výškou, na které pilot přistávací manévr zahájil. Simulátor se takto chová, ale i když jsem zapínal APP až pod doporučovanou výškou 1500 nad prahem dráhy, tak stejně chvíli indikoval SINGLE CH. Ale potom naskočí CMD a sedne jako do peřin.
Vypínání
Na Periskopu bylo popsáno chování autopilota během automatického přistání, které se mi děje taky:
Důležité: ILS přiblížení na rwy 28 - LKTB. Výška 4000 ft, DME BNO cca 15NM. Aktivuji APP a CMD B. Všechno jede v poho až najednou naskočí SINGLE CH a tlačítko APP zhasne. Ale všechno jede dál bez problémů, letadlo chytí LC i G/S, klesá klesá a tak 3NM od prahu dráhy zhasne SINGLE CH, objeví se CMD a jede to zase v poho.
3) Hodiny
Hodiny jsou vlastně také navigační přistroj. Pokud je třeba nalétnout traťový bod, jehož pozici nejde získat zaměřením dvou majáků, ale který je jen na trase v určité vzdálenosti, lze se jeho polohy dobrat jen odměřením doby letu z bodu se známou polohou.
Hodiny jsou vidět na palubní desce jen v 3D kokpitu. Ve 2D kokpitu je třeba je vyvolat "tlačítkem" na palubní desce C (Clock).
Pro využívání hodin je třeba vědět, jakou vzdálenost letadlo uletí za minutu při dané rychlostu letu.
4) Master Caution
5) PFD
Rychloměr indikuje žlutým nápisem na PFD NO VSPD nezadáné "speed bugs".
Je třeba jít v FMC na stránku TAKEOFF REF a nastavit podmínky startu.
6) Základní Check Listy
Check lists
Preflight
| Battery Switch (BAT) | ON |
| Panel overhead, blok AC and DC Metering Panel | |
| Standby Power | AUTO |
| Panel overhead, blok Generator Drive and Standby Power Panel | |
| DC Meter Selector | BAT |
| Panel overhead, blok AC and DC Metering Panel | |
Before Start
| BRAKES | TEST and SET |
| Kontrola brzd, zatažení parkovací brzdy Ctrl+tečka | |
| ELECTRICAL EQUIPMENT | OFF |
| AVIONICS POWER SWITCH | OFF |
| spínač Avionika na vypnuto | |
| COWL FLAPS | OPEN |
| otevřít | |
| FUEL SELECTOR VALVE | BOTH |
Žádost o povolení spouštět. Po obdržení povolení ke spouštění:
| DOORS | CLOSED |
| AIR CONDITION PACK | CLOSED |
| START PRESSURE | _____ PSI |
| ? | |
| ANTICOLISION LIGHT | ON |
Before Take Off
| RECALL | CHECKED |
| Na Master Caution panelu vymáčknu žluté tlačítko, všechny výstrahy musí zhasnout | |
| START SWITCHES | CONT |
| Na overhead panelu překontroluji nastavení startérů | |
| AUTOTHROTTLE | ARM |
| Na panelu autopilota musí být přepínač A/T - autothrottle v poloze zapnuto. | |
| TCAS/TRANSPONDER | TESTED AND SET |
| Na panelu rádia (mezi sedačkami) přepnu přepínač TCAS do polohy TEST a počkám, až zahlásí, že je OK. Potom ho přepnu do polohy TA | |
After Take Off
| AIR COND & PRESS | SET |
| ? | |
| START SWITCHES | OFF |
| Na overhead panelu vypnu startéry | |
| GEAR | UP, LIGHTS OUT |
| FLAPS | UP, NO LIGHTS |
| AUTOBRAKE | OFF |
7)Panel overhead
Panel nad hlavami pilotů - everhead:
AC and DC Metering Panel
BAT on/off
Po připojení akumulátoru ožijou elektrické okruhy ovládání letadla, ale přístroje v kabině zůstávají vypnuté.
Stav akumulátoru zjistíte přepnutím přepínače nad vypínačem akumulátoru do polohy BAT. Na napájení z akumulátoru přepnete přepínače napravo přepnutím do polohy STBY PWR.
Je-li akumulátor vybitý, rozsvítí se nad přepínačem kontrolka BAT DISCHARGE. Zároveň je tento stav indikován na Master Caution panelu kontrolkou ELEC.
Řešením je buď připojení k pozemnímu zdroji, nebo nahození APU (APU má svůj akumulátor a lze ho tedy nahodit i při vybitém hlavním akumulátoru).
Po zapnutí tohoto spínače je možné připojit pozemní zdroj GRD PWR .
Generator Drive and Standby Power Panel
STANDBY POWER
Po zapnutí tohoto spínače ožijí přístroje v kabině. Rozsvítí se displeje.
Ground Power Panel and Bus Switching Panel
GRD POWER AVAILABLE
Napájení z pozemního zdroje je k dispozici, když je aktivovaná parkovací brzda.
GRD PWR
Napájení z pozemního zdroje je k dispozici, když je aktivovaná parkovací brzda.
APU
Fuel Pumps
8) Navigation Display
Navigation Display - navigační displej
Displej zobrazuje informace od FMS - Flight Management System.
Značky objevující se na displeji
Na dalším zlepšení typu 737 a A320 se stále pracuje. Děkujeme
Komentáře
Přehled komentářů
Thank you for the good writeup. It in fact was a amusement account it. Look advanced to more added agreeable from you! By the way, how could we communicate? genom dina ögon wiede.prizsewoman.com/map6.php
Behind artifact in the value well-behaved life
(StronFep, 30. 7. 2021 15:48)
https://gee.su/nyk1E https://gee.su/zIJHY https://clck.ru/WPQTb https://gee.su/0tJqT https://qps.ru/7N2jG https://cutt.us/jADBd https://qps.ru/Rm945 https://gee.su/EdDfK https://qps.ru/Apt05 https://cutt.us/jlqvR https://qps.ru/vIt8T https://gee.su/BhukU https://gee.su/jhkwJ https://qps.ru/X2Cl4 https://qps.ru/3lYEy https://clck.ru/WPqUu https://gee.su/cqped https://gee.su/lu9tU https://clck.ru/WPqtf https://gee.su/QvSFE
https://gee.su/dsar4 https://clck.ru/WPb8D https://clck.ru/WPfYH https://clck.ru/WPPXi https://gee.su/Oakiu https://qps.ru/pU2uk https://gee.su/UpPGf https://qps.ru/ChWiG https://clck.ru/WPRPQ https://clck.ru/WPV7v https://qps.ru/mV8QR https://gee.su/c1Swq https://qps.ru/7ihXk https://gee.su/P1MzA https://qps.ru/42vJL https://gee.su/tYaDg https://qps.ru/c3kPY https://qps.ru/chXBr https://clck.ru/WPYa4 https://qps.ru/41Yzi
https://gee.su/LTDtr https://qps.ru/mWpZG https://cutt.us/ZwAGT https://clck.ru/WPrGA https://gee.su/POkJl https://qps.ru/UMwdn https://qps.ru/yNvsU https://gee.su/e7uXO https://gee.su/k7fya https://clck.ru/WPQ2W https://clck.ru/WPRKC https://gee.su/m3G2o https://qps.ru/Nxm4M https://clck.ru/WPZm2 https://clck.ru/WPQfZ https://gee.su/uoGHR https://qps.ru/af1oQ https://qps.ru/fuJIp https://gee.su/vIJnX https://qps.ru/Cl59U
Leafy artifact in the upset effects life
(StronFep, 29. 7. 2021 20:42)
https://qps.ru/38aTs https://qps.ru/y3aut https://qps.ru/KBpYJ https://gee.su/lP9Bz https://clck.ru/WPeDK https://qps.ru/QSFrd https://qps.ru/4mWBv https://cutt.us/JukdN https://gee.su/hla6E https://gee.su/JClDa https://gee.su/uCnZJ https://qps.ru/jwMGV https://cutt.us/sDieK https://clck.ru/WPUXT https://qps.ru/oXBFq https://clck.ru/WPUQJ https://clck.ru/WPhJ9 https://clck.ru/WPTZY https://gee.su/q3xld https://qps.ru/3ivEu
https://qps.ru/KnSgG https://qps.ru/i0Hsk https://clck.ru/WPdwJ https://gee.su/fbhnW https://clck.ru/WPPEM https://gee.su/TFSiV https://qps.ru/GZSOL https://gee.su/CyRj6 https://qps.ru/FZ7Xv https://qps.ru/9Uy2s https://qps.ru/eWN2p https://qps.ru/4OBjl https://qps.ru/rP7L8 https://cutt.us/TqMRk https://qps.ru/UlTmv https://clck.ru/WPZCw https://qps.ru/7Ey9g https://qps.ru/qIL6f https://qps.ru/6porb https://gee.su/dzZqQ
https://gee.su/2lcvD https://gee.su/7MbFm https://qps.ru/qlSCB https://cutt.us/bzewK https://gee.su/GAHgM https://gee.su/rxptD https://gee.su/5nBvT https://qps.ru/J1xdf https://qps.ru/53wxt https://qps.ru/nv6gp https://gee.su/npe97 https://gee.su/aVweM https://clck.ru/WPTSZ https://gee.su/sn3Ix https://qps.ru/5tsqY https://clck.ru/WPTwL https://clck.ru/WPPoU https://qps.ru/2sQcV https://clck.ru/WPXQM https://gee.su/lLrG1
Discover Exactly How The Foods You're Consuming Daily Are Making Your Fat Cells SICK
(Jesseren, 29. 7. 2021 9:51)
https://bit.ly/3y8bt5A One of your body's primary fat-burning hormones LOWERS when you go on a diet regimen?
Study has shown that this crucial hormone visit as long as 50% after simply 7 days of weight loss!
The most awful part is, the longer you try to diet, the worse it gets, which is why many "serial dieters" constantly battle to maintain the weight off (if they shed it at all ...).
The bright side is we're going to share the nutrition methods to RAISE your body's all-natural fat-burning hormonal agents safely as well as naturally! https://bit.ly/3y8bt5A
Mod artifact tailor-made passable days
(StronFep, 29. 7. 2021 1:46)
https://gee.su/C0ON6 https://cutt.us/IYAvu https://gee.su/p58G7 https://gee.su/ag8LA https://gee.su/Ak5n4 https://gee.su/y7iIK https://qps.ru/Zzy9H https://gee.su/7QTHy https://clck.ru/WQ6sL https://qps.ru/FlXvY https://gee.su/YuF7r https://clck.ru/WQC8V https://qps.ru/2dBWt https://gee.su/7bVvG https://clck.ru/WPUx8 https://gee.su/TOJB7 https://qps.ru/uV8UW https://clck.ru/WPi2Y https://gee.su/YwOfT https://clck.ru/WPUEE
https://gee.su/IsNEn https://gee.su/l8NA7 https://qps.ru/xDaX8 https://clck.ru/WPVMc https://qps.ru/EKIaC https://qps.ru/kdvEh https://gee.su/SE5qg https://qps.ru/UgqjE https://qps.ru/Gtapf https://qps.ru/EhyYX https://clck.ru/WPPhN https://clck.ru/WPj8K https://gee.su/3ym9S https://gee.su/Aj19Y https://clck.ru/WPjjU https://gee.su/iGl2R https://clck.ru/WPgAQ https://qps.ru/L8ypJ https://gee.su/o0CzO https://gee.su/RQEVY
https://clck.ru/WPcoD https://clck.ru/WPZBE https://clck.ru/WPkSN https://gee.su/sdLpI https://gee.su/lmRrS https://qps.ru/ZuyeM https://gee.su/1I5hy https://gee.su/47toQ https://gee.su/NjlA2 https://clck.ru/WPgvg https://qps.ru/fhbXs https://qps.ru/E5L7P https://gee.su/YvO1K https://clck.ru/WQ8oL https://qps.ru/FCe6d https://clck.ru/WPhst https://clck.ru/WREXj https://cutt.us/pfNfW https://gee.su/YByP4 https://qps.ru/6b8ei
Sir, May i contact you
(StevenDuexy, 28. 7. 2021 20:03)
Sir, May i contact you
https://titop.elcarpincho.cl/youtube-ios-11-885.php
https://titop.elcarpincho.cl/vista-pckodi-qiv.php
https://titop.elcarpincho.cl/windows-10-vike.php
https://titop.elcarpincho.cl/pdf-nuj.php
https://titop.elcarpincho.cl/urljson-244.php
https://titop.elcarpincho.cl/rhel-511-iso-cako.php
https://titop.elcarpincho.cl/1166.php
https://titop.elcarpincho.cl/sahih-al-bukharipdf-so.php
https://titop.elcarpincho.cl/debian-iso-other-mirror-by.php
https://titop.elcarpincho.cl/74.php
https://titop.elcarpincho.cl/pc-lep.php
https://titop.elcarpincho.cl/1172.php
https://titop.elcarpincho.cl/5192-kbps-wuq.php
https://titop.elcarpincho.cl/xyr.php
https://titop.elcarpincho.cl/mindhunter-book-pdf-707.php
https://titop.elcarpincho.cl/991980-fov.php
https://titop.elcarpincho.cl/windows-10-1304.php
https://titop.elcarpincho.cl/s9-1622.php
https://titop.elcarpincho.cl/nba-2k20ps4-630.php
https://titop.elcarpincho.cl/androidyoutube-music-premium-buq.php
coidaMofsneillefinly coidaMofsneillefinly
https://luxuryfar.site/?p=167236574
https://refluxury.site/?p=581059079
https://luxurywan.site/?p=943093150
https://antifluxury.site/?p=279141826
https://transfluxury.site/?p=190704678
https://luxurydia.site/?p=173162456
https://luxuryver.site/?p=479228963
https://luxuraholic.site/?p=273088227
https://prehalluxury.site/?p=714600224
https://outfluxury.site/?p=601036324
https://praehalluxury.site/?p=531218342
https://interfluxury.site/?p=702846812
Community Poop Around this artifact
(stromectol buy online, 23. 7. 2021 6:37)
Accustomed Dope Fro this outcome
https://ivermectinst.com ivermectin for sale
Доброго дня
(DENIO7717, 22. 7. 2021 20:25)
Здравствуйте!
Но перед тем как проверить аудиосистему необходимо убедиться в наличии свежих версий всех необходимых кодеков и драйверов. Укладка проводов в потоки проходит так. Для того чтобы абоненты не мешали друг другу телефонные аппараты подключаются к групповому каналу только в момент ведения переговоров а переговоры могут осуществляться только с разрешения и под контролем руководителя диспетчера или телефонистки которая устанавливает соединение. Отсутствует гул и нет вращения. А виной всему повышающий трансформатор. По этой теме отличный сайт - https://chastotnyepreobrazovateli.ru/ .
Также своевременно меняйте фильтры и прочие элементы требующие периодической замены. Еще понадобится пара старой обуви желательно спортивной кроссовки которая хорошо облегает ноги. Но есть у этой разновидности одно большое преимущество это возможность наращивать длину прибора за счет установки в него дополнительных пластин. Отводим шланг вентиляции картера в сторону. С целью сохранения ваших персональных данных мы не передаем не копируем и не проверяем вашу информацию и данные исключение может составлять случай когда это необходимо для выполнения обслуживания и мы оставляем за собой право отказать в предоставлении услуг для нелегального контента.
Успехов всем!
Čtete to - pak XEvil 5.0 opravdu funguje!!!
(Mashayjal4725, 22. 7. 2021 14:49)
Četl jsi to? Pak XRumer a XEvil pracují
Chcete zveřejnit své odkazy na 12.000.000 (12 milióny!) webové stránky? Žádný problém-s novým softwarovým komplexem "XEvil 5.0 + XRumer 19.0.8"!
Blogy, fóra, desky, obchody, knihy návštěv, sociální sítě - všechny motory s jakýmkoli captcha!
XEvil také kompatibilní s jakýmikoli SEO / SMM programy a skripty a může přijímat captcha z jakéhokoli zdroje. Jen to zkuste! ;)
Pozdrav, Mashajal8883
P.S. Obrovské slevy jsou k dispozici (až 50%!) pro krátkou recenzi o Xevilu na jakémkoli populárním fóru nebo platformě. Stačí požádat oficiální podporu o slevu!
https://vk.com/kupludom24
(BobbyOxype, 22. 7. 2021 1:55)
<a href=https://vk.com/kupludom24>Продам дом Красноярск
шины диски 16
(Andreivvq, 21. 7. 2021 0:45)
Ремонт и чистка скважины в Минске и Минской области Если вы заметили, что ваша скважина стала давать меньшее количество воды или же резко снизилось ее качество, не стоит заказывать бурение новой скважины, есть вероятность того, что потребуется стандартный ремонт скважин на воду, в Минске заказать услугу по ремонту скважины можно в компании «БурАвтоГрупп».Причины плохой работы скважины Если вы заметили изменение качества воды в худшую сторону, это могло произойти вследствие того, что износились сальниковые детали, износились обсадные трубы или повредилась затрубная цементация. Кроме того, мог сгнить металлический фильтр, что влечет за собой затягивание мелкого песка. В таких случаях ситуацию может спасти очистка скважины питьевой воды, но определить поломку и спрогнозировать необходимый ремонт можно только после детальной профессиональной диагностики.Среди прочих причин поломки скважины можно назвать наличие разрывов в электронике или же нарушения работы автоматической части, может забиться гидравлическая конструкция или фильтр, поломаться клапан обратного хода или другие элементы водозаборной конструкции.Наиболее опасной поломкой можно назвать понижение добываемого объема воды. Причиной такого состояния, скорее всего, может быть нарушение целостности фильтра или его забивка, заиливание и даже работа рядом расположенной новой скважины, которая забирает на себя воду.Услуги по ремонту скважин в Минске — перечень и цены Что выбрать: капитальный ремонт или бурение новой скважины на воду? Ответить на вопрос могут только специалисты после детальной диагностики. Пользуйтесь услугами профессионалов, опытные специалисты «БурАвтоГрупп» помогут найти оптимальное решение.При капитальном ремонте скважин производятся такие работы:Заменяют обсадные трубы Производится обсадка колонны малого диаметра Цементируется дно скважины, если причиной поломки была разгерметизация Прочистка скважины:Свабирование системы фильтров Скрепкование Производится пневмоимпульс фильтров
Система прочищается с помощью гидравлических ударов Используется вибрационный и звуковой тип прочистки Ремонт насосов скважины Насосное оборудование извлекают из скважины Проверяют целостностьпроводки и работоспособность крыльчатки Если насос подлежит ремонту – его отвозят в сервисный центр Если оборудование не подлежит ремонту – устанавливают новый насос Что выбрать: капитальный ремонт или бурение новой скважины? Ответить на вопрос могут только специалисты после детальной диагностики. Пользуйтесь услугами профессионалов, опытные специалисты «БурАвтоГрупп» помогут найти оптимальное решение. При капитальном ремонте производятся такие работы: Заменяют обсадные трубы Производится обсадка колонны малого диаметра Цементируется дно скважины, если причиной поломки была разгерметизация Прочистка скважины:
Свабирование системы фильтров Скребкование Производится пневмоимпульс фильтров Система прочищается с помощью гидравлических ударов Используется вибрационный и звуковой тип прочистки Ремонт насосов Насосное оборудование извлекают из скважины Проверяют целостность проводки и работоспособность крыльчатки Если насос подлежит ремонту – его отвозят в сервисный центр Если оборудование не подлежит ремонту – устанавливают новый насос Целесообразность проведения ремонта скважины в Минске просчитывается в индивидуальном порядке и зависит от множества факторов. Чтобы получить грамотную консультацию и принять единственно верное решение, стоит обратиться за помощью к профессионалам в бурении и ремонте скважин.
Quality products and drugs only here https://bit.ly/3wlPWWx
(thoms, 18. 7. 2021 19:06)
Quality products and drugs only here
https://bit.ly/3rLBBis
https://vk.com/kupludom24
(BobbyOxype, 14. 7. 2021 13:49)
<a href=https://vk.com/kupludom24>Продам дом Красноярск
Locksmith Services
(Donaldglumb, 13. 7. 2021 15:24)
Locksmith near me?
https://www.locksmithservice.us.com - Click here!
FrankTus
(FrankTus, 12. 7. 2021 20:51)
Howdy! I know this is kind of off topic but I was wondering which blog platform are you using for this site? I'm getting sick and tired of Wordpress because I've had issues with hackers and I'm looking at alternatives for another platform. I would be awesome if you could point me in the direction of a good platform.
Tell to me, please - where to me to learn more about it?
(Kevinmycle, 11. 7. 2021 21:52)
Would like to tell to steam of words.
You have hit the mark. It seems to me it is very excellent thought. Completely with you I will agree.
(Scottyspupe, 11. 7. 2021 21:52)
I think, that is not present.
https://vk.com/kupludom24
(BobbyOxype, 11. 7. 2021 15:58)
<a href=https://vk.com/kupludom24>Продам дом Красноярск
The excellent message gallantly)))
(CarlosTak, 11. 7. 2021 7:07)
In my opinion you are not right.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98
genom dina ögon
(genom dina ögon, 31. 7. 2021 7:06)